Utworzenie tymczasowej infrastruktury rowerowej po południowej stronie alei Pokoju.

 

  1. Wejdź na stronę: https://www.gov.pl/web/gov/wyslij-pismo-ogolne
  2. Po zalogowaniu wybierz z listy instytucji: URZĄD MIASTA KRAKOWA (31-549 KRAKÓW-ŚRÓDMIEŚCIE, WOJ. MAŁOPOLSKIE)
  3. Rodzaj pisma:  wniosek
  4. Tytuł: Bezpieczniej i szybko rowerem po alei Pokoju.  (lub inny - im więcej zmienisz tym lepiej!)
  5. Treść: możesz skorzystać mojego wzorca poniżej, możesz dopisać coś swojego lub napisać całość po swojemu





Szanowni Państwo 

 

Wnoszę o utworzenie tymczasowej infrastruktury rowerowej na alei Pokoju od zjazdu prywatnego Centrum Szkód PZU do ulicy Sierpowej oraz włączenie budowy stałej infrastruktury rowerowej w przebudowę skrzyżowania z ulicą Lema związaną z budową nowej linii tramwajowej wzdłuż tej ulicy. 

Uzasadnienie:

Aktualnie przejazd rowerem po południowej stronie alei jest bardzo popularny wśród rowerzystów, gdyż pozwala zaoszczędzić dużą ilość czasu w stosunku do jazdy północną stroną. W przypadku jazdy z Bulwarów w kierunku Nowej Huty przejazd ten pozwala ominąć od 7 do 9 sygnalizacji świetlnych (w zależności kiedy rowerzysta powróci na południową stronę). Rowerzyści wybierając tę stronę jadą legalnie po chodniku dzięki podniesieniu dopuszczalnej prędkości na opisywanym odcinku do 70 km/h. Utworzenie dedykowanej infrastruktury rowerowej pozwoli obniżyć dopuszczalną prędkość do ogólnie obowiązujących 50 km/h co w przypadku tak skomplikowanego połączenia dróg jest rzeczą pożądaną. 

Na opisywanym odcinku jezdnia alei Pokoju posiada szerokość od 3 do 6 pasów ruchu. Wierzę, że uda się z wykroić z tej przestrzeni tymczasową drogę dla rowerów podobną do wydzielonej na ulicy Grzegórzeckiej, bez utraty przepustowości układu skrzyżowań i zachowaniu 2 pasów do jazdy na wprost. 

Dostawy nowych samochodów do salonu Toyoty mogą być w dalszym ciągu realizowane za pomocą ciężarówek typu “Lora” jeśli wjadą one na ulicę Sierpową i wycofają na teren salonu. W przeciwieństwie do aktualnego rozwiązania będzie to rozwiązanie całkowicie zgodne z prawem. Aktualnie podczas rozładunku nowe samochody jadą pasem włączenia pod prąd na teren salonu wykorzystując połączenie z aleją Pokoju. Niestety rozładunek ten narusza przepisy Prawa o ruchu Drogowym. 

Dodatkowo nie wolno nam zapomnieć o pieszych. Dzięki wyprowadzeniu rowerzystów na DDR odzyskają oni dla siebie chodnik a dodatkowo komfort poruszania się nim wzrośnie dzięki  odsunięciu od niego znacznego ruchu samochodowego. 

Stworzona w ten sposób tymczasowa infrastruktura rowerowa pozwoli również ( z wykorzystaniem ulicy Sierpowej i Cichociemnych) na stworzenie wygodnego objazdu schodów w ciągu Wiślanej Trasy Rowerowej. Już teraz wykorzystywany jest on przez niektórych rowerzystów ale jazda ciasnymi chodnikami nie jest wygodna, szczególnie dla rowerów podróżnych z dużą ilością sakw albo dla rodzin z dziećmi ( szczególnie przewożonych w przyczepkach rowerowych) 

Z poważaniem